วาล์วไดอะแฟรมพลาสติกเป็นรูปแบบพิเศษของวาล์วปิด ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดจากวาล์วอื่นคือใช้โครงสร้างที่ไม่มีกล่องบรรจุ ไดอะแฟรมยางสามารถทำให้ตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในช่องการไหลแยกออกจากส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ จึงช่วยขจัด "การทำงาน การทำงาน หยด การรั่วไหล" ของวาล์วและข้อเสียอื่น ๆ
วาล์วไดอะแฟรมพลาสติกใช้ที่นั่งพลาสติกที่ทนต่อการกัดกร่อนและไดอะแฟรมที่ทนต่อการกัดกร่อนแทนส่วนประกอบแกนวาล์ว และใช้การเคลื่อนไหวของไดอะแฟรมเพื่อปรับ เหมาะสำหรับการปรับตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรง เช่น กรดแก่และด่าง วาล์วไดอะแฟรมพลาสติกมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ต้านทานของไหลเล็กน้อย และมีความสามารถในการไหลมากกว่าวาล์วประเภทอื่นที่มีข้อกำหนดเดียวกัน ไม่รั่วซึมและสามารถนำไปใช้ปรับความหนืดสูงและตัวกลางอนุภาคแขวนลอยได้ ลักษณะการไหลของวาล์วไดอะแฟรมพลาสติกนั้นใกล้เคียงกับลักษณะการเปิดอย่างรวดเร็วและเป็นเส้นตรงประมาณก่อนถึง 60% ของจังหวะ และอัตราการไหลหลังจาก 60% จะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก
วาล์วไดอะแฟรมยางนิ่มสามารถตัดตัวกลางได้
พนังวาล์วเปิดขึ้น ของเหลวเข้าสู่ตัววาล์ว และความต้านทานการไหลมีน้อย
แผ่นปิดวาล์วปิดช้า ไดอะแฟรมเริ่มเปลี่ยนรูปลง และแรงบิดในการหมุนของวงล้อจักรมีน้อย
วาล์วปิดสนิทโดยไม่มีการรั่วซึม และไม่จำเป็นต้องขันให้แน่นหลังจากที่ไดอะแฟรมสัมผัสกับบ่าวาล์ว
สไกป์ : lmzhbb