โครงสร้างไดอะแฟรมของวาล์วไดอะแฟรมแบบแมนนวล

โครงสร้างไดอะแฟรมของวาล์วไดอะแฟรมแบบแมนนวลเป็นหนึ่งในคุณสมบัติการออกแบบหลักของวาล์ว ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการซีลและการใช้งาน ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับโครงสร้างไดอะแฟรมของวาล์วไดอะแฟรมแบบแมนนวล:

การเลือกใช้วัสดุ

ไดอะแฟรมของวาล์วไดอะแฟรมแบบแมนนวลมักทำจากวัสดุที่อ่อนนุ่มและยืดหยุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถเปลี่ยนรูประหว่างการทำงานและยังคงความยืดหยุ่นได้ ในขณะเดียวกันก็ทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ วัสดุไดอะแฟรมทั่วไปได้แก่:

ยาง: รวมถึงยางฟลูออรีน (FPM), ยางคลอโรพรีน (CR), ยางเอทิลีนโพรพิลีน (EPDM) ฯลฯ ซึ่งมีความยืดหยุ่นและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี

โพลีเมอร์: เช่น โพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีน (PTFE), โพลีเอทิลีน ฯลฯ ให้ความทนทานต่อสารเคมีที่ดีเยี่ยมและทนต่ออุณหภูมิสูง

ประเภทของโครงสร้าง

โครงสร้างไดอะแฟรมของวาล์วไดอะแฟรมแบบแมนนวลมักจะแบน กลมหรือสี่เหลี่ยม และติดตั้งอย่างแม่นยำในห้องไดอะแฟรมของตัววาล์ว มีการซีลเกิดขึ้นระหว่างขอบด้านนอกของไดอะแฟรมและตัววาล์วเพื่อให้แน่ใจว่าตัวกลางจะไม่รั่วไหล รูปแบบโครงสร้างเฉพาะ ได้แก่ :

ไดอะแฟรมแบบแบน: รูปแบบโครงสร้างที่ง่ายที่สุด ไดอะแฟรมจะแบนและเหมาะสำหรับการใช้งานบางประเภทภายใต้สภาวะแรงดันต่ำหรือสภาวะแรงดันปกติ

ไดอะแฟรมทรงกลม: ไดอะแฟรมมีรูปร่างเป็นทรงกลมและสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนรูปขนาดใหญ่ได้ เหมาะสำหรับบางสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีแรงดันสูงหรือการไหลที่มีขนาดใหญ่กว่า

ยืดและบีบอัด

วาล์วไดอะแฟรมแบบแมนนวลมักจะทำงานผ่านมือจับหรือล้อเลื่อน ส่งผลให้ไดอะแฟรมเกิดแรงดึงหรือการเปลี่ยนรูปจากแรงอัด ส่งผลให้สถานะของวาล์วเปลี่ยนไป การเสียรูปนี้เกิดขึ้นได้จากการออกแบบกลวงของตัววาล์ว ทำให้มั่นใจได้ว่าไดอะแฟรมสามารถบรรลุการเสียรูปตามที่ต้องการได้โดยไม่เกิดความเสียหายระหว่างการทำงาน

การออกแบบบ่าวาล์ว

การทำงานร่วมกันระหว่างไดอะแฟรมและบ่าวาล์วในตัววาล์วเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองประสิทธิภาพการซีล บ่าวาล์วมักจะทำจากวัสดุที่เข้ากันได้กับไดอะแฟรมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อปิดวาล์ว

การเชื่อมต่อกับมือจับหรือล้อมือ

ที่จับหรือวงล้อหมุนเชื่อมต่อกับไดอะแฟรมผ่านการเชื่อมต่อทางกล ด้วยการหมุนที่จับหรือล้อมือ ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนตำแหน่งของไดอะแฟรมและด้วยเหตุนี้จึงปรับฟลักซ์ของวาล์ว การออกแบบการเชื่อมต่อควรให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนรูปราบรื่นระหว่างการทำงานและมั่นใจในความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อ

การทดแทน

เนื่องจากไดอะแฟรมอาจได้รับความเสียหายเนื่องจากอายุการใช้งาน การกัดกร่อนของตัวกลาง ฯลฯ การออกแบบวาล์วไดอะแฟรมแบบแมนนวลมักจะคำนึงถึงความสามารถในการเปลี่ยนไดอะแฟรมด้วย ด้วยวิธีนี้ ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนไดอะแฟรมและยืดอายุการใช้งานของวาล์วได้อย่างง่ายดาย